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合肥市出臺《合肥市機動車停車場管理辦法》

    市民早上駕車停進“P+R”停車場,去換乘公共交通抵達工作單位,下班坐公共交通到達停車場駕車回家,這樣的出行方式在合肥也將出現。合肥市物價局在回復合肥市十三屆政協五次會議第479號提案時表示,合肥市修訂出臺《合肥市機動車停車場管理辦法》,對公共交通換乘停車服務,將實行低收費政策。

    今年將竣工5個地鐵站公共停車場

    合肥市十三屆政協五次會議上,合肥市政協委員胡雁玲提出“關于在合肥城區地鐵站附近修建大型停車場的建議”,建議在地鐵站附近修建停車場,讓市民乘地鐵也有地方停車。合肥市政協委員馬凌也提出了類似的建議。

    合肥市物價局透露,合肥市修訂出臺《合肥市機動車停車場管理辦法》,其中明確,合肥市停車場專項規劃就會考慮將停車場與城市交通樞紐、城市軌道交通換乘站緊密銜接。

    在城市交通樞紐、城市軌道交通換乘站、大型公交站場等可以實現自駕車輛與公共交通換乘的地段,應當同步規劃建設公共停車場,做到同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用,方便駕駛人停車和換乘。

    此前,合肥市就透露會建設葛大店、徽州大道、東七、三里街、銅陵路站5個“P+R”公共停車場,5個“P+R”公共停車場都將結合地鐵1號線或2號線建設,今年有望竣工。

    明確實行低收費可包月計費

    “物價部門會根據地理位置、停車資源供求狀況、經營成本等因素,科學確定差異化的停車服務收費標準。”合肥市物價局服務價格處表示,已經明確的原則是,對公共交通換乘停車服務,應當實行低收費。“對城市外圍的公共交通換乘樞紐機動車停車設施,也會實行低收費政策。”

    接下來,合肥市物價局在制定公共交通換乘停車收費政策過程中,將秉承低收費的原則,綜合采取計次、計時、包月等靈活多樣的計費方式,滿足市民換乘停車需求,方便市民乘坐公共交通工具出行。

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